Betooni laoturi vormi sissesõidutee
2. Jalatsite kõvadus: HRC59-62
3. Karbureeritud kihi paksus: 1,3-1,5 mm
4. Ühepoolne kliirens pressjala ja vormiõõnsuse vahel: 0,2 mm väiksem või võrdne ühepoolne lõtk 0,4 mm või väiksem
5. Kogu plaadi tasasus: 0,5 mm või vähem
6. Ühe õõnsusega mudeli pikkuse ja laiuse mõõtmete kõrvalekalle: -0,3 kuni +0.3mm
7. Alumise mudeli õõnsuse kõrguse (täitmissügavuse) mõõtmete kõrvalekalle on ± 0,5 mm
betoonsillutis vormi sissesõidutee
Mis teeb sillutusvormist sõiduteede jaoks sobivaks
Sissesõidutee ei ole jalakäijate kõnnitee. See peab kandma sõiduautode, aeg-ajalt kaubaveoautode ja mõnel juhul ka raskete maasturite või kaubikute kaalu. Sõiduteede sillutuskivid puutuvad kokku ka õlitilkudega, külmemas kliimas jääsulatussooladega ja sõidukirehvide kontsentreeritud koormusega.
Seetõttu peab neid sillutuskivisid valmistav vorm vastama kolmele põhinõudele:
Survetugevuse tugi– Vormiõõne geomeetria peab võimaldama betooni nõuetekohast tihendamist, saavutades tavaliselt 50–60 MPa lõpptugevuse. Õhukesed või valesti projekteeritud õõnsused tekitavad sillutuskivid, mis koormuse all pragunevad.
Blokeeringu täpsus– Sõidutee sillutuskivid toetuvad servadetailidele-kumeratele või nurgelistele-, mis lukustavad külgnevad plokid kokku, jaotades koormuse üle pinna. Vormide blokeerimise tolerantsid peavad olema ±0,2 mm või paremad, et vältida nihkumist.
Pinna vastupidavus– Vormiõõne viimistlus mõjutab sillutuskivi pinna tihedust. Sile vormi viimistlus (Ra vähem kui 0,4 µm või sellega võrdne) loob tiheda, madala poorsusega pinna{2}}, mis on vastupidav õli imendumisele ja külmumiskahjustustele.
UNIK-i sõidutee sillutusvormid on CNC-töödeldud madala{0}}süsinikuga legeerterasest, mida on kuumtöödeldud karbiseeruvalt, saavutades pinna kõvaduse HRC58-62, säilitades samal ajal vastupidava südamiku, mis neelab tootmisvibratsiooni.

Sillutise kujud ja mustrid, mis on levinud sissesõiduteedel
Erinevad sõidutee stiilid ja piirkondlikud eelistused nõuavad kindlaid sillutuskivi kujundeid. UNIK toodab vorme kõigi standardsete sissesõidutee sillutusseadmete konfiguratsioonide jaoks.
Blokeerivad ristkülikukujulised sillutuskivid – kõige levinum valik elamute sissesõiduteede jaoks. Sellised suurused nagu 200×100 mm ja 200×165 mm lukustuvad läbi kumerate külgservade. Vorm peab säilitama ühtlase kumeruse igas õõnsuses, et tagada tihedad ühendused.
Kalasabamustriga sillutuskivid – nendel sillutuskividel on nurga all olevad otsadetailid, mis võimaldavad paigaldada kalasaba- või 45-kraadise mustriga, mis tagab maksimaalse koormuse ülekandmise. Levinud suurused on 200×100 mm ja 200×160 mm.
Wave-Type Sillutuskivid – kasutatakse üha enam kvaliteetsemate-elamute sissesõiduteede ja väikeste kommertsrakenduste jaoks. Lainemuster pakub visuaalset huvi, säilitades samal ajal lukustuse tugevuse. UNIK tarnis 2025. aastal Sri Lanka veeäärsesse arendusse laine{4}}tüüpi sillutuskivide tootmisliini, mis toodab 200 × 100 × 80 mm sillutuskivisid 2000 m² vahetuses.
Kuusnurksed sillutuskivid – kuue{0}}küljega sillutuskivid, mida kasutatakse dekoratiivsete sissesõiduteede jaoks, sageli kombineerituna ristkülikukujuliste sillutuskividega. Vähem levinud peamiste sissesõiduteede alade puhul, kuid määratud pöörderingide või sisenemisvõimaluste jaoks.
Kohandatud sõidutee sillutuskivid – ainulaadsete arhitektuurinõuete või patenteeritud disainilahenduste jaoks toodab UNIK kliendi jooniste või olemasolevate sillutuskivinäidiste järgi kohandatud vorme.
Kuidas sõidutee sillutusvorme tootmises kasutatakse
Sõidutee sillutusvorm kinnitatakse otse plokkide valmistamise masinale. Tootmistsükkel järgib järgmist järjestust:
Betoonisegusöödetakse vormiõõnsustesse. Sõiduteede sillutuskivide konstruktsioon sisaldab tavaliselt 20–25 MPa tugevusnõuet enne kõvenemist, kasutades teravat liiva ja 10–14 mm täitematerjali.
Kõrge{0}}sagedusega vibratsioontihendab segu õõnsuse kõikidesse piirkondadesse, eemaldades õhu ja suurendades tihedust. Ebapiisav vibratsioon tekitab nõrkade servadega sillutuskivid, mis võivad puruneda.
Pressipearakendab allapoole suunatud jõudu, tavaliselt 8–12 MPa, määrates lõpliku kuju.
Laotur visatakse väljapuhtalt tänu poleeritud tõmbenurkadele ja siledatele õõnsuspindadele.
Sillutuskivid võõrandataksekuivatusrestidesse, kus need saavutavad täistugevuse 24–48 tunni jooksul.
Vorm on ainus komponent, mis puutub kokku betooniga ja kujundab lõpliku sillutuskivi. Kulunud või ebatäpne vorm tekitab sillutuskivid, mis ei istu tasaselt, on ebaühtlase paksusega või ei haaku korralikult.

Sissesõidutee laoturivormide paigaldamine ja{0}}müügijärgne tugi
UNIK pakub laiaulatuslikku{0}}müügijärgset tuge kõikidele betoonlaoturivormidele:

Tehniline tugi -
Samal-päeval vastus tootmisprobleemidele, saadaval on videokõnede veaotsing.

Varuosad -
Saadaval on asendusvarrukad, südamiku tihvtid, pressplaadid ja lukustusdetailid.

Renoveerimisteenus -
Kulunud vorme saab kasutusea pikendamiseks uuesti-lihvida, uuesti-töödelda ja uuesti-kuum-töödelda.

Kohapealne{0}}kasutuselevõtt –
UNIK-i tehnikud saavad paigalduseks ja koolituseks sõita klientide asukohtadesse.
Tellimisinfo

Tootmine

Kohaletoimetamine

töötuba

Protsess
Hinnapakkumise taotlemiseks või kohandatud sõidutee sillutusvormi kujunduse arutamiseks võtke ühendust otse UNIK-iga.
Veebisait: www.unikmould.com
E-post: sales@unikmould.com
Tellimisel palume esitada:
Blokeeri masina mark ja mudel
Sillutuskivi kuju, mõõtmed ja muster
Õõnsuste arv vormi kohta
Päevane tootmiseesmärk
Betoonisegu kirjeldus (täitematerjali tüüp ja suurus)
Kuum tags: betoonsillutisvormide sissesõidutee, Hiina betoonsillutisvormide sissesõidutee tootjad, tarnijad, tehas
Küsi pakkumist




